65-73 Conversia frânelor față de la tambur la disc. Etriere de la modelul SN95 (Mustang GT 1999-2004)
Excelentă frânare și disipare a căldurii. Design simplu, ușor de instalat... .
66-73 Clip de montare a ornamentelor de fereastră. Super calitate, ține mult mai strâns decât clipsurile standard furnizate cu lamele. Dure și rezistente, recomandate în special pentru fixarea colțurilor.
67-73 Piulițe pentru jante de înaltă calitate. Se potrivesc roților din oțel, precum și tuturor roților noi din aluminiu.
Nu se vor potrivi roților de aluminiu vintage cu flanșă încastrată
64-70 Spinka - o cravată de cablu pentru cablurile și cablurile electrice din compartimentul motor 64-70 Un astfel de prototip timpuriu al tripticului ;-)
64-66 Placa de montare pentru kedra scobită pe marginea din jurul deschiderii ușii. Situată la capătul kedra, la jumătatea înălțimii stâlpului A, fixată cu șuruburi pe tabloul de bord. Poziționează kedra pentru a se termina frumos la același nivel cu panoul lateral Kick (partea superioară a panoului lateral de picioare)
.
64-66 Centură inferioară spate cu decupaje pentru țevi de eșapament GT; realizată din tablă mai groasă decât cea din fabrică, ceea ce o face rigidă și rezistentă la deteriorări
65-70 Podeaua portbagajului cu grindă de ranforsare proiectată pentru decapotabile, cu toate acestea, poate fi utilizată cu succes la coupe și va rigidiza structura ocazional
64-68 Placă de podea completă, inclusiv podeaua, lonjeroanele din spate, podeaua portbagajului, pragurile interioare, bazele scaunelor și toate întăriturile. O componentă care reduce semnificativ timpul de restaurare, gata de utilizare. Calitate excelentă garantată de Dynacorn
68 Capac de aripă spate adecvat pentru '68. Producție timpurie cu embosare pentru reflector. Se potrivește pentru Coupe/Cabrio. Poate fi folosit ca o reproducere pentru Fastback, cu toate acestea marginea superioară va fi prea scurtă și trebuie să introduceți câțiva centimetri mai jos
